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無基礎(chǔ)動(dòng)態(tài)電子軌道衡
主要特點(diǎn): ◆?有足夠長(zhǎng)的機(jī)械臺(tái)面,以保證被稱車輛轉(zhuǎn)向架通過臺(tái)面時(shí)有足夠的時(shí)間進(jìn)行采樣,以確保軌道衡較高的稱量精度?! ?有可靠有效的水平限位系統(tǒng),以保證動(dòng)態(tài)稱量過程中的穩(wěn)定性和稱重準(zhǔn)確性?! ?有可靠有效的平緩過衡系統(tǒng),使被稱重車輛平穩(wěn)無沖擊的通過臺(tái)面稱量軌,以確保軌道衡的稱重精度?! ?有足夠的強(qiáng)度和剛度,適應(yīng)車輛重載、超載和沖擊載荷,以確保軌道衡的牢固性和可靠性. ◆?為整體結(jié)構(gòu),整體發(fā)運(yùn)、整體安裝。所以在安裝現(xiàn)場(chǎng)能做到安全快速安裝(現(xiàn)場(chǎng)安裝只需8-12小時(shí))以節(jié)省大量安裝時(shí)間?! ?機(jī)械臺(tái)面是坐落在大型機(jī)械鋼體上,所以無需大的土建工程,比有基礎(chǔ)動(dòng)態(tài)電子軌道衡可節(jié)省大量土建資金?!≈饕夹g(shù)參數(shù): ◆?稱量對(duì)象:冶金企業(yè)鐵水罐車、鋼坯車等工藝運(yùn)輸車輛; ◆?最大秤量:100/150t; ◆?稱量車速:3~15km/h; ◆?稱量方式:雙向全自動(dòng)動(dòng)態(tài)稱量; ◆?稱量精度:符合《JJG234-2012<自動(dòng)軌道衡檢定規(guī)程>》要求; ◆?輸出方式:CRT顯示序號(hào)、車號(hào)、車速、毛重、皮重、凈重、票重、盈虧、累計(jì)、日期、操作員等信息; ◆?打印機(jī)打印、磁盤存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng),可實(shí)現(xiàn)班、日、月、年的數(shù)據(jù)分類查詢、統(tǒng)計(jì)管理、數(shù)據(jù)長(zhǎng)期保存等強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理功能; ◆?設(shè)備電源:50Hz,220v(±10%)/1000w。 ◆?安裝時(shí)間:8~12小時(shí)
所屬分類:
動(dòng)態(tài)電子軌道衡系列
聯(lián)系我們
產(chǎn)品描述
主要特點(diǎn):
◆ 有足夠長(zhǎng)的機(jī)械臺(tái)面,以保證被稱車輛轉(zhuǎn)向架通過臺(tái)面時(shí)有足夠的時(shí)間進(jìn)行采樣,以確保軌道衡較高的稱量精度。
◆ 有可靠有效的水平限位系統(tǒng),以保證動(dòng)態(tài)稱量過程中的穩(wěn)定性和稱重準(zhǔn)確性。
◆ 有可靠有效的平緩過衡系統(tǒng),使被稱重車輛平穩(wěn)無沖擊的通過臺(tái)面稱量軌,以確保軌道衡的稱重精度。
◆ 有足夠的強(qiáng)度和剛度,適應(yīng)車輛重載、超載和沖擊載荷,以確保軌道衡的牢固性和可靠性.
◆ 為整體結(jié)構(gòu),整體發(fā)運(yùn)、整體安裝。所以在安裝現(xiàn)場(chǎng)能做到安全快速安裝(現(xiàn)場(chǎng)安裝只需8-12小時(shí))以節(jié)省大量安裝時(shí)間。
◆ 機(jī)械臺(tái)面是坐落在大型機(jī)械鋼體上,所以無需大的土建工程,比有基礎(chǔ)動(dòng)態(tài)電子軌道衡可節(jié)省大量土建資金。
主要技術(shù)參數(shù):
◆ 稱量對(duì)象:冶金企業(yè)鐵水罐車、鋼坯車等工藝運(yùn)輸車輛;
◆ 最大秤量:100/150t;
◆ 稱量車速:3~15km/h;
◆ 稱量方式:雙向全自動(dòng)動(dòng)態(tài)稱量;
◆ 稱量精度:符合《JJG234-2012<自動(dòng)軌道衡檢定規(guī)程>》要求;
◆ 輸出方式:CRT顯示序號(hào)、車號(hào)、車速、毛重、皮重、凈重、票重、盈虧、累計(jì)、日期、操作員等信息;
◆ 打印機(jī)打印、磁盤存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng),可實(shí)現(xiàn)班、日、月、年的數(shù)據(jù)分類查詢、統(tǒng)計(jì)管理、數(shù)據(jù)長(zhǎng)期保存等強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理功能;
◆ 設(shè)備電源:50Hz,220v(±10%)/1000w。
◆ 安裝時(shí)間:8~12小時(shí)
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